24h de Barcelone 2010
Jeudi-vendredi :séances d'essaie libre :je découvre la monture et cette fameuse piste , c'est que du bonheur , des grande courbe ou la moto est en glisse , les 2 belles lignes droite mais la moto s'essouffle pas mal et manque de puissance ( au retour des 24 , j'ai appris que le moteur de la moto était H.S)je suis comptent je progresse assez rapidement sur la piste ,malheureusement notre démultiplication de la moto est trop courte mais on pas de pièces et on valide les réglages.
Vendredi après midi : séances qualif.je part pour ma séance qualif, pour autour de 30 minute, je part bien, j'améliore encore mes chronos et je suis 17 de ma série qualif, assez comptent de moi , de tout façon les chronos descendront en course malgré la moto avec le moteur fatiguer .
Vendredi soir : séance d'essaie de nuit : il fait super beau et très bon le soir sur Barcelone, je pars pour une quinzaine de minute pour laisser au autre pilote faire la séance.
Samedi matin warn up , on part pour une petite séance pour valider les réglages etc.....
Samedi après midi :c'est moi qui fera le départ , il fait très chaud, on partira 37eime sur la grille étant la moyenne des pilotes ,je suis tout exciter ,il fait très chaud ,le drapeau s'agite je part bien , tout le monde reste a l'extérieur , je me cale a l'intérieur , je double pas mal de pilote, au bout d'un tour ou deux , déjà safety-car ,puis ca repart , au bout d'une heure , je sort de mon relais en 9eime position et améliorer encore mes chronos .je part pour mon 2eime relais , nous somme a la 27eime places ,je part au bout de quelques tours la moto avance plus , je sort on change le réservoir , je repart la moto fonctionne bien , ensuite je continu puis je voit au panneau BOX, je sort j'ai un problème avec une patte a la fourche qui touche le disque , les mécanos sorte la roue ,et la frette du disque est presque complément user .je repart pour quelque tours ,et safety cars puis un pilote me fait signe sous le safety cars , verdict crevaison.je sort 23eime du relais .je repart pour un l'autre relais la nuit tombe ,je ressort au bout de quelque tours, la pompe a essence redéconne encore ,changement de réservoir .je repart au milieu de la nuit pour un double relais ,je me régale , je roule dans mes meilleurs temps régul ,au bout de 45 minute je doit sortir pour sélecteur de vitesse qui ce déboite .je remonte a la 22eime place .je part pour mon dernier relais ,ca ce passe bien mes les places ont figer , on termine a la 26eime place au final avec tout les soucis rencontrer.
Je remercie le team qui ma permis de vivre cette expérience de Barcelone ,les mécanos ,l'équipe , et tout mes partenaires MAXXESS Toulouse ,AFAM ,La Boucherie du Centre (Colomiers),Espace Lavage (Colomiers ),FMP-EMC( suspension)SHARCK,REVI T ,MOTUL,CARBONE LORRAINE , ACCESS-COMPOSITE,ERMAX,MCT distribution.